Bygg bullerbarriär för cyklisterna
Förslaget innebar att en genomskinlig bullerbarriär borde uppföras mellan motorvägen som leder trafiken in till Trossö och den gång- och cykelled som delvis löper parallellt med leden. Fordonstrafiken är av storleksordningen 28 000-30 000 fordon/årsmedeldygn, så omfattande att det inte finns någon motsvarighet i Blekinge.
I direkt anslutning löper en gång- och cykelväg som byggdes för flera decennier sedan och som numera årligen nyttjas av cirka 150 00-200 000 cyklister och därutöver säkert av lika många gående. Även denna trafik är idag av en helt annan omfattning än när gång- och cykelvägen anlades.
Åtskilliga Karlskronabor använder, av såväl miljö- som hälsoskäl, som bekant numera cykeln till och från arbetet och färdas därför dagligen den aktuella sträckan.
Medborgarförslaget innebar att kommunen borde tidigarelägga en del av de efterbehandlings- och exploateringsarbeten det tidigare oljehamnsområdet kräver genom att anlägga en genomskinlig barriär längs den aktuella vägsträckan. Åtgärden är inte på något sätt negativ för bilisterna men skulle påtagligt höja gång- och cykelvägens attraktivitet och trafikmiljö.
Förslaget innebär att vi med en rimlig gemensam investering får tillgång till ännu ett vackert och sjönära gång- och cykelvägsstråk i stället för att dagligen behöva utsättas för buller, avgaser och dagvatten från den mycket omfattande fordonstrafiken till och från Trossö.
Naturligtvis kom så småningom ett artigt men till intet förpliktigande svar på medborgarförslaget. Kommunen bejakade det hela och avsåg enligt uppgift ta in idén i stadens ständigt pågående samhällsplanering. Såvitt jag vet har dock, som vanligt, ännu ingenting hänt i den kommunala beslutskvarnen.
Ett nytt val nalkas ju i höst och eftersom våra så kallad förtroendevalda representanter brukar vara mera lyhörda när valsedlarna ska presenteras kan det vara läge att återigen påminna om den tidigare uppskattade idén.
Bygg därför en genomskinlig bullerbarriär från Tallebryggan till Blå Port så snart som möjligt. Projektet kan då stå färdigt cirka tio år efter att medborgarförslaget väcktes. Tyvärr är detta en normal tidsutdräkt för genomförande av sådana kommunala projekt som bejakas av våra beslutsfattare.
Cyklist och kommunmedborgare
