I dag beslutas om Pågatågen
Det är förstås på sikt. Förslaget inför det sista beslutet i dag handlar om buss- och tågtrafiken de närmaste åren. Pågatågen, pendeltrafiken som skulle komplettera Öresundstågen, har varit i fokus.
När det såg ut som att inget skulle bli av, dök idén upp om att införa Pågatåg till åtminstone Sölvesborg. En ansökan skickades i sista minuten till statliga Trafikverket om att börja köra redan i december. Det skulle innebära tågtrafik på dagtid varje halvtimme mellan Sölvesborg och Malmö.
Samtidigt finns de tidigare idéerna med, matarbussar från Karlshamn och västerut, extra helgturer med Öresundstågen (mot Malmö och Köpenhamn), servering ombord, och andra extra bussturer i länet.
– Med kompletterande bussturer innebär det faktiskt förbindelser varje halvtimme över hela länet, förklarar Magnus Forsberg, strategisk planerare på Region Blekinge.
– Det är sagt att ingen av satsningarna får förhindra en framtida utökning av Pågatågstrafiken. Tanken är trots allt att den ska kunna trafikera hela länet, också mot Karlskrona. Men det kräver satsningar i infrastrukturen, bland annat nya mötesplatser för tåg. Då pratar vi 2018–20 någon gång, tillägger Magnus Forsberg.
Sölvesborgs kommunalråd Heléne Björklund (S) har varit drivande i tågfrågan. Hon är hoppfull inför dagens sammanträde.
– Min önskan från början var att Pågatågen skulle gå längre in i Blekinge, men detta är en bra början.
Det enda smolken i bägaren är nu Skånetrafiken. De vill köra hela vägen och har uttryckt tveksamheter kring att bara köra till Sölvesborg.
– De säger att det inte går av tidtabellsskäl. Så kan det ju vara, men det får bli en senare fråga, säger Heléne Björklund.
Ursprungsplanen var att pågatågen skulle trafikera sträckan Bromölla–Karlshamn från och med december 2013 som ett första steg i att förse hela Blekinge med halvtimmestrafik längst Kustbanan.
Remissvaren från Landstinget Blekinge och länets kommuner i kombination med nya förutsättningar från Trafikverket ledde fram till det nya förslaget.
Karlshamns kommun är de stora motståndarna och föreslår att trafikstarten senareläggs. De befarar att pågatågstrafiken innebär störningar i befintlig gods- och persontrafik.
