Mångmiljonföretag tipsar: Så tas A-traktorns fartspärr bort

I flera år har polisen fått samtal om buskörningar med A-traktorer i Sölvesborgs kommun i allmänhet och på Listerlandet i synnerhet. I samband med en olycka mellan en A-traktor och en personbil har diskussionerna tilltagit och enligt polisen Magnus Hagberg som BLT talat med är det ett stort problem.

BLT:s reporter har under några dagar utgett sig för att vara en 17-åring från Kristianstad som nyligen köpt sin första A-traktor. Flera av Sveriges största företag som säljer så kallade varvtalsregulatorer till A-traktorer har tillfrågats om de kan hjälpa till att ta bort fartspärren.

LoH Electronics, med återförsäljare i bland annat Karlskrona, är kanske det företag som specialiserat sig mest på A-traktorer och från deras håll är svaret glasklart. ”Nej tyvärr, eftersom vi är producenten av en laglig lösning.”

Även företaget Royalparts säger vänligt men bestämt nej till att sälja hjälpmedel som tar bort fartspärren på A-traktorer.

”Vi kan inte få tag i dom längre, pga att våran återförsäljare har slutat tillverka dom.

Och det är av den enkla anledningen att dom är olagliga.”

Ett företag har däremot en helt annan inställning till att hjälpa till att ta bort fartspärren.

På drygt tre år har teknik- och bildelsföretaget omsatt bortåt 100 miljoner. Med en snittomsättning på 30 miljoner är de en av de stora i branschen.

När BLT kontaktar dem, kommer snart ett svar hur man ska gå tillväga för att koppla bort de i sig lagliga fartspärrar som företaget säljer:

”Hej! Man kan stänga av den / koppla ur den med en knapp om man så önskar. Men man måste se till att det görs på ett listigt och snyggt sätt för dom flesta poliser har koll på hur det funkar och vet att dom flesta har sett till att ha möjlighet att koppla ur dom."

Detta ligger i linje med vad polisen Magnus Dalhem berättat tidigare i veckan i BLT. Enligt honom är den stora majoriteten av A-traktorerna på Sveriges vägar möjliga att köra lika snabbt som personbilar och ofta har ägarna fått hjälp av företagen som säljer olika typer av fartspärrar.

Han berättade också att de allra flesta A-traktorer som säljs på Blocket har fartspärrar som på ett eller annat sätt kan sättas ur funktion.

BLT kontaktade tio slumpmässigt utvalda privata försäljare av A-traktorer i Blekinge och vi skrev att vi bara var intresserade av att ge det begärda priset om det följde med utrustning som gjorde att man kunde koppla bort fartspärren. I åtta av fallen följde det med utrustning som gjorde att fartspärren kunde kopplas bort, men kopplas in om polisen skulle undersöka fordonet. I de två sista fallen sade försäljarna att de förmodligen kunde fixa det, men det kunde ta litet tid. Hur de skulle göra fartspärren möjlig att ta bort kunde de inte svara på.

Om fartspärren är urkopplad går A-traktorn att köra lika snabbt som bilen den är byggd på gick i originalutförande. Tidigare var A-traktorer oftast byggda på Volvo 740, men trenden nu är enligt Magnus Hagberg exklusivare modeller. Nissan King cab är en av de vanligaste, men det finns också betydligt häftigare bilar. De dyraste A-traktorerna på Blocket kostar över 200 000 kronor och värstingen har en topphastighet på 266 kilometer i timmen.

Fotnot: BLT har sökt företrädare för företaget som berättade hur deras utrustning för fartbegränsning skulle kopplas ur.