Migranter ifrågasätter ökad säkerhet

Han syftar på natten till i onsdags, då kanaltunneln mellan franska Calais och brittiska Dover registrerade totalt 1 500 inträngningsförsök i vad som beskrivits som en av migranternas mest omfattande tunnelstormningar i sommar.

I torsdags kom veckans andra dödsbud. En man dog av de skador han ådrog sig vid en liknande rusning några dagar tidigare.

Dödssiffran stiger

Sedan onsdagens jätterusning pratas det mer om säkerhet än någonsin när det gäller Calais. Utöver taggtråden, barriärerna och de hundratals med poliser som redan är på plats har regeringarna i London och Paris precis enats om att lägga sju miljoner pund (90 miljoner kronor) på att skärpa säkerheten där.

Men en del ifrågasätter vad det är för slags säkerhet det handlar om.

Vem har ansvar?

Medan företaget Eurotunnel ondgör sig över kostnaderna, fortsätter Frankrike och Storbritannien att skjuta över ansvaret på varandra. Paris skylls för att inte hålla bättre på sina gränser och London för en onödigt stor protektionism. Ingen vill hållas ansvarig för att omkring 2 500 papperslösa migranter sitter fast i den lilla hamnstaden.

I tältlägret Jungle går många omkring med öppna skärsår, bandage eller gips. Om de inte ådragit sig skadorna under den livsfarliga resan hit så har de blivit skadade nu.

Rest i fyra år

Amed, 27, kommer från det fattiga och krigshärjade Sudan och bröt foten häromveckan när han föll ned ifrån det tåg som han lyckats klättra upp på. På frågan om det är värt risken att prova igen ser han nästan förvånad ut.

TT