Nyhetstips: 0455-77 177 77177@blt.se
Kontakt: 0455-77 000 kundcenter@blt.se
Ledare 2011-05-09 | Uppdaterad 2011-05-10
I går kom det slutliga - föga överraskande, men dock otroligt förvånande - beslutet att Kustbevakningens regionkontor ska läggas ned i Karlskrona. Jag skrev om detta i förra veckan, men när man står inför fait accomplit, fullbordat faktum, blir man full av harm.
Jag begriper inte någonting av denna logik. Jag skulle bra gärna vilja höra generaldirektör Judith Melin lägga fram sina argument, och vad som i detta skiljer sig från beskedet i januari. Inte ett dugg, säger de berörda, och då inställer sig frågan varför beslutet sköts upp till att börja med.
Motivet som generaldirektören använder sig av är att effektivisera den organisation som finns och "lösgöra resurser" och få fler människor på båtarna.
Men utredningen som gjordes i höstas, vilket beslutet vilar på, har fått synnerligen skarp kritik. De fackliga organisationerna gjorde därför sin egen analys av läget, vilken kom i mitten av april.
De sågar där den första utredningens resonemang jämsmed fotknölarna. Bland annat kritiserar de, att kalkylerna i utredningen är bristfälliga, samt att man inte tar hänsyn till riskbilder.
Alla som är någorlunda insatta i frågan står som frågetecken.
Beskedet kom ju sannerligen också på "rätt" dag! På Marinmuseum anordnades en temadag med Folk och Försvar, för att diskutera marin säkerhet och samverkan. (Se mer om detta i huvudledaren här intill.)
Under dagen diskuterades ett scenario, där en oljetanker går ut i november ur finska viken. Så småningom tas de över av kapare. I och med att hotbilden utvecklas framgår det att det är terrorister som tagit över fartyget och styr den mot Blekinge. Eventuellt har de också intresse av gasledningen Nord Stream.
I panelen stod bland andra Dan Thorell, regionchef på Kustbevakningen i Karlskrona. Hans organisation skulle ha en naturligt framskjuten roll i krishanteringen kring den skenande tankern. Verkar scenariot otroligt? 33 000 fartyg passerar Finska Viken varje år, och 55 000 fartyg passerar Kattegatt. Olja fraktas i en tredjedel (!) av dessa fartyg. På Östersjön sker 15 procent av all lasttrafik - i världen. Vi har haft ett antal incidenter och en uppmärksammad kapning, Arctic Sea, härom året.
Mot bakgrund av detta verkar det, tja, helt enkelt vrickat att Karlskrona inte ska ha någon regional Kustbevakning!
Utöver detta tillspetsade krisscenario handlar Kustbevakningen lika mycket om den minst lika viktiga, vardagliga brottsbekämpningen, ett stöd för polisen.
En annan fråga som dyker upp: Om det nu är så att Kustbevakningen måste lägga ned, måste det då vara småorterna som åker på det? Ur strategisk synpunkt är Karlskrona minst, jag skriver minst, lika viktigt som Stockholm och Göteborg. Men storstäderna drar alltid vinsterna i dessa sammanhang, oavsett om det är logiskt eller ej!
Ja, jag är medveten om att det resonemanget är lite mer emotionellt baserat, vilket är överflödigt i detta fall. Det finns mer än nog med kalla fakta för att Kustbevakningens generaldirektör skulle kunna ta reson. Men det har hon alltså inte klarat av.
Jag instämmer i riksdagsledamoten Annicka Engbloms utrop: Svagt!
För det är precis vad det är!
Mig når du på 0455-77220
För att maila ledarredationen: ledare@blt.se
Inga-Lena Fischer
opinion@blt.se
Har du hört någonting som vi borde skriva om? Tipsa oss!
Göran Lindh
goran.lindh@bltsydostran.se
Telefon: 0455-772 35









LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
SE ALLA JOBB (39 ST.)
ANNONSERA