• SKRIV UT
• KOMMENTERA
• TIPSA
•       Textstorlek

Toyota drar in prestigemodeller

Motor 2010-02-09 | Uppdaterad 2010-02-09

Efter flera veckors rykten, och tidigare återkallanden av flera miljoner bilar över hela världen, bekräftade Toyota på tisdagen att även prestigemodellen Prius måste åtgärdas.
– Vi återkallar fyra bilmodeller, sade Toyotachefen Akio Toyoda på en direktsänd presskonferens i Tokyo på tisdagen.
– Detta återkallande är globalt, sammanlagt 400 000 fordon.
De fyra modellerna är Prius, Sai, HS 250h och Prius "plug-in". Av dessa har bara Prius sålts i Sverige.
Toyoda kallade det bromsproblem som finns på dessa modeller som "svårt att beskriva i ord", men uppmanade bilägarna att alltid bromsa som vanligt, även om det under vissa speciella omständigheter kan kännas som att bromsarna inte fungerar.
För Prius är felet under kontroll – de nya exemplar som säljs nu är justerade, och åtgärden ska vara relativt enkel på de bilar som kallas till verkstäderna.
För Sai och 250h, större och dyrare hybridmodeller, är det värre. Där vet Toyota inte hur bromsproblemen ska kunna fixas, så modellerna dras helt in från marknaden tills teknikerna tänkt klart.
Sai och 250h har sålts i tiotusentals exemplar i främst Japan och USA sedan lanseringen förra året.
Prius plug-in är en framtidsmodell som går att köra längre sträckor på enbart el, och som än så länge bara hyrs ut i små upplagor.
Aktiemarknaden reagerade med lättnad på att läget nu har klarnat, och Toyota steg på tisdagens Tokyobörs.
Å andra sidan hotar en växande våg av stämningar i USA. Där beskylls Toyota för 19 dödsfall och många fler skadade, som ska kunna härledas till de gas- och bromsfel återkallandena gäller. Enligt medieuppgifter kan den japanska bilgiganten komma att stämmas på stora belopp, med anklagelsen att företaget har känt till problemen i flera år utan att göra något.

I Sverige återkallas 1 990 Toyota Priusbilar av den senaste generationen på grund av fel på bromsarna.

– Om man kör i låg hastighet och gör en mjuk inbromsning kan man under bråkdelen av en sekund känna en inkonsekvent bromskänsla. Men man blir aldrig bromslös. Gör man en hård inbromsning, en panikinbromsning, har man alltid full bromskraft, säger Bengt Dalström, informationschef för Toyota och Lexus i Sverige.

Han tillägger att ett par svenska Toyota Prius-ägare har hört av sig och berättat att de har noterat att något är fel. Men inga olyckor har, enligt Bengt Dalström, rapporterats till följd av felet.

Nu skickar Toyota ut ett brev till alla berörda kunder, där de ombeds att beställa tid hos närmaste återförsäljare för att få felet åtgärdat.

– Man behöver inte byta några delar på bilen. Med hjälp av ett diagnosinstrument uppgraderas mjukvaran, det tar en dryg halvtimme.

Bengt Dalström tror inte att varumärket Toyota tar skada av den senaste tidens fel, dels på bromsarna i Toyota Prius och dels med gaspedalens funktion i ett antal andra modeller.

– När det gäller en så komplex produkt som en bil är man medveten om att saker kan vara felaktiga. Man har förståelse för det. Vad som påverkar varumärket är hur man tar hand om kunden och hanterar problemet när något sådant här händer.

Det finns, enligt Bengt Dalström, inga uppgifter om hur mycket bromsfelen väntas kosta Toyota.

– Kostnaderna har inte varit uppe på bordet någon gång under den här diskussionen. Det är väldigt sekundärt.

I Europa tar den japanska biltillverkaren tillbaka totalt knappt 53 000 Toyota Priusbilar på grund av bromsfelet.

(TT)

• SKRIV UT
• KOMMENTERA
• TIPSA
•       Textstorlek

• Vad är det här?
•  
•  
•  
•  
•  
•  
•  
• Translate: