måndag 06 september 2010
måndag 06 september 2010
Jobbet & Pengarna 2008-04-15
Volvos och Saabs försäljning minskar kraftigt i både Europa och USA.
– Det är ingen trevlig läsning, säger Volvos informationschef Olle Axelson till TT om de nya siffrorna.
Försäljningen för båda Saab och Volvo i Europa har gjort en djupdykning det första kvartalet. Enligt bilanalytiker ser framtiden ljus ut för Saab, som har flera nyheter på gång. Utsikterna för Volvo bedöms vara sämre, bland annat för bolaget anses ha halkat efter på miljösidan.
Branschorganisationen Acea visar att Volvo Personvagnars försäljning i Europa minskade med 9,7 procent första kvartalet i år jämfört med motsvarande period i fjol. Saab Automobiles backade med 12 procent. De svenska märkenas utfall är sämre än snittet i Europa, där minskningen totalt var 1,7 procent.
Även i USA tappade såväl Volvo som Saab, bägge med 13 procent första kvartalet.
– USA är ett bekymmer för oss, och Europa ser ut att börja bli ett bekymmer inte bara för oss utan för flera tillverkare, säger Olle Axelson.
De drastiska siffrorna kommer med en besvärande konjunktur, en dollar som ligger under sex kronor och ett högt bränslepris inte som någon större överraskning.
– Siffrorna följer samma mönster som vi sett tidigare, säger presschefen på Saab, Christer Nilsson.
– Men vi har förhoppningar på fortsättningen av året.
Flera nyheter, bland annat fyrhjulsdrift, får Saabfolket att se framtiden an positivt, en tillförsikt som bilanalytikern på Göteborg Management Institute, Matts Carlsson, delar:
– Med tanke på att Saab positionerat sig med en stark drivlina i form av biopower och nya produkter, kommer man förmodligen att vända siffrorna. Det ser ganska ljust ut.
– GM har tagit ett starkare strukturgrepp över sin totala koncern, säger Matts Carlsson i en jämförelse mellan de bägge svenska bilmärkena.
Han tycker inte att Volvo på rätt sätt förutsåg den kraft med vilken miljövågen slog igenom.
– Det gör att man sannolikt tappat ett–två år.
Olle Axelson konstaterar att Volvo under inledningen av året gick sämre än några av de direkta konkurrenterna, som tyskarna.
– Det beror på att de har fler mindre modeller. BMW exempelvis, säljer väldigt mycket i 1-serien och det är en miljöfråga, säger han.
– Premiumsegmenten, som Volvo och Audi, har det jobbigare än bilarna i volymsegmenten, säger han.
Om kritiken för att inte ha förutsett miljövågen säger Olle Axelson, att det gjorde man visst och säkert samtidigt med andra.
– Kanske ligger vi något efter, men vi är inte särskilt långt bakom.
Volvo Personvagnar beslutade i början av månaden att stoppa produktionen under valborgsveckan på Torslandafabriken i Göteborg på grund av lägre orderingång. Även Pininfarinas tillverkning i Uddevalla stoppas tillfälligt.
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
LÄS MER
SE ALLA JOBB (43 ST.)
ANNONSERA
© BLT. Allt material på BLT.SE är skyddat enligt upphovsrättslagen.
